'ການເສຍຫາຍທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນຢືນພຽງແຕ່ຫລັງທີ່ເກີດສົງຄາມ,ກ່າວວ່າພັນເຈິ່ນວ້,ການຈະລາຈອນຜູ້ອໍານວຍສໍາລັບກອງປະຊຸມກົມຕຳຫຼວດ,ໃນທີ່ຜ່ານມາສຳມະນາກ່ຽວກັບການລະຄອນຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຈະລາຈອນຕາຍອີງຕາມການໄຫວ້,ໃນທີ່ຜ່ານມາເຈັດປີການເຄື່ອນຍ້າຍຈະລາຈອນໃນຫວຽດໄດ້ກວມເອົາສໍາລັບການເສຍຊີວິດ ໓໐,໐໐໐ ແລະ ໙໔,໐໐໐ ບາດເຈັບ.
ໃນຄັ້ງທໍາອິດຂອງເດືອນຂອງປີນີ້ຢູ່ຄົນດຽວ,໒,໔໖໓ ປະຊາຊົນໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍແລະ ໙,໑໘໒ ບາດເຈັບ.
ໃນແຕ່ລະປີໄດ້ ກຳເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍປະມານສາມຮ້ອຍ. ແຕ່ປະຈຸບັນຽວແຫນ້ນຂອງພາຫະນະແມ່ນບັນດາຕໍ່າສຸດໃນໂລກ,ເປັນແມ່ນຂອງປະເທດໃນທົ່ວໄປ. ມື້ນີ້ແມ່ນອາດຈະເປັນມຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາ ໂດຍບໍ່ມີການຈະລາຈອນຕິດຂັດ,ບ່ອນທີ່ຫນຶ່ງສາມາດຈິນຕະນາການວ່າຖ້າຫາກປະຊາຊົນສ່ຂັບອີງຕາມການພື້ນຖານຫຼັກການ,ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເມືອງນີ້ຂອງສາມລ້ານສາມາດໄດ້ຮັທີ່ຂອງບ້ານ. ແທນທີ່ຈະ,ເປັນການພັເນື່ອງ,ມັນມັກຈະຄ້າງຄາມເຂດ. ລົດຈັກເຫດເສັ້ນທາງມີເຈັດອື່ນໆທົ່ວປະເພດຂອງຈອນຖະຫນົນ,ລວມເຖິງແລະເທື່ອ,ຜູ້ທີ່ບໍ່ສາມາດຮັບຮອງໂດຍແຄຕີນແຍກອອກຈາກຖະຫນົນໂດຍລະບົບການເປີດການດໍາເນີນງານ. ແຕ່ບັນຫາທີ່ຈະກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງໄປເຊດໃດຂັບໃນຫນຶ່ງແນ່ຈຸບັນ:ການຕັດ. ໃນເວລາທີ່ວິຊາການຂອງການຈະລາຈອນທີ່ເກີດຂື້ນຢູ່ໃນຫ້ອງຂອງບໍ່ແມ່ນ-ດໍາລົງຊີວິດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ,ຍ້ອນວ່າມັນພ່ບໍ່ໄດ້,ບໍ່ມີຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທາງຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຜູ້ທີ່ສະເຫນີໃຫ້,'ນາມີການຍາມຮູ້ສຶກຂອງການຈະລາຈອນໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຕົວຈິງເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ ຫົວຫນ້າທີ່ເບິ່ງທັງສອງວິທີ,ແຕ່ວ່າການໄຫຼ,ຖ້າທ່ານສັງເກດເບິ່ງລະມັດລະວັງ,ບໍ່ແມ່ນຕ່າງພຣະຄຸນເຕັ້ນ. ນີ້ບົດລາຍງານການເບິ່ງລະມັດລະວັງການຕັດກັນຂອງຄວາ ແລະວາງໝື່ນ,ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນນະຄອນອາຍຸໃນໄຕມາດ,ເປັນລົດຖີບແລະລົດຈັສືບຕໍ່ຕໍາກັບອື່ນໆແຕ່ລະຄົນກ່ອນທີ່ຈະສືບຕໍ່. ການສໍາເລັດການຂາດຂອງຜົນຜະລິດອາການຫຼືແສງ,ໃນການທີ່ມີພຶດຕິກໍາທີ່ແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບການຈະລາຈອນສັ່ງຂອງ,ຊ່ວຍອະທິບາຍຜູ້ ສະຖິຕິ. ນິໄສການຂັບລົດທີ່ມີຄອດຄ່ອງ,ປະກອບມີເຮັດໃຫ້ຊ້າຍມື,ເຮັດໃຫ້ຈາກເບື້ອງຂວາຂອງລ້ານຊ້າງໄດ້,ຫູ,ໄວ,ການນໍາໃຊ້ທີ່ສູງຜີໃນນັຈອນ,ເຂົ້າລະຈອນໂດຍບໍ່ມີການຊອກຫາຫນ້າທໍາອິດ,ການຖ່າຍກ່ຽວກັບຊ້າຍແລະຂັບກ່ຽວກັບການຂ້າງຜິດພາດຂອງເສັ້ນທາງ. ນຽມທີ່ອີງໃສ່ທະນາຍຄວາມຜູ້ທີ່ຂັບລົດເປັນ,'ສາມລົດອື່ນໆແລະບໍ່ແຮ່ໄດ້ເຂົ້າມາຢູ່ເປັນຊີມັງຈອນງມົນຢູ່ໃນເວລາດຽວກັນແລະສະກັດອື່ນໆໃນແຕ່ລະ. ສໍາລັບສິບນາທີ,ບໍ່ມີໃຜຍ້າຍ. ຂ້າພະເຈົ້ານັ່ງແລະອ່ານເອກະສານ. ນຳລາຍງານວ່າ ໖໐,໐໐໐ ຖະຫນົນອຸປະຕິເຫດ,໘໕ ໄດ້ເກີດ'ຂອງປະຊາຊົນວິຊາ,ລວມທັງສິບສອງໂດຍໄວ,ຊາວເກົ້າເຫມາະສົມໂດຍການຫັນແລະຖ່າຍທອດ,ແລະທີ ໑໑. ນຳດີໆວ່າ'ການຂາດຂອງການຈະລາຈອນໄນແລະກົດຫມາຍການພັກຜ່ອນໃນສັງຄົມເພີ່ມຂຶ້ນມື້ໂດຍວັນ. ກົດກ່ຽວກັບຈອນສັ່ງຜ່ານການໂດຍນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນປີ ໑໙໙໕ ແມ່ນຫມາຍຄວາມທີ່ຈະໃຫ້ການແກ້ໄຂເປັນ,ແຕ່ຫນຶ່ງໃນບັນຫາທີ່ສາມາດຈະວ່າບໍ່ຫຼາຍປານໃດປະຊາຊົນເບິ່ງຄືວ່າທີ່ຈະຮູ້ວ່າເນື້ອໃນຂອງຕົນ,ເປັນຫ້ອງການໃນຫນ້າຊາວແປດແດນ. ໄປຍົກເວັ້ນຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນປະເທດທີ່ໃຈຊື້ມັນຈາກລັດຖະບານຮ້ານສໍາລັບເງິນໂດລາ ໑. ຫ້າ(໑໙໙໖ ໂດຍສະເລ່ຍລາຍຮັບປະຈໍາປີ:໓໐໐ ໂດລາ). ຫ້ອງຮຽນຂັບລົດແລະຂັບລົດການສອບເສັງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການນໍາສະເຫນີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ,ມີຫຼາຍກວ່າ ໕໐໐,໐໐໐ ລົດຈັກແລະ ໖໐,໐໐໐ ລົດກ່ຽວກັບບົດບາດຂອງເສັ້ນທາງ,ແລະຫຼາຍກ່ວາສອງທີ່ຢູ່ໃນນະຄອນໂຮ່ຈີ. ນຳຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມະຫາຊົນໄດ້ສື່ມວນຄວນຈະໃຊ້ເວລາໃນໄລຍະແລະການຈະລາຈອນກົດຫມາຄວນກາຍເປັນວິຊາໃນໂຮງຮຽນສູງ,ເປັນແມ່ນທົ່ວໄປໃນປະເທດອື່ນໆ. ລາວໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າປະຊາຊົນຄວນໃສ່ກັນກະທົບ,ເປັນທີ່ສຸດ ຈອນມຕາຍແມ່ນເກີດ'ເສຍຊີວິດຈາກການເປັນຫັຼກ. ຕາວຍັງແນະນຳວ່າຊີມັງເສັ້ນທາງຄຸນຄວນຈະແທນດ້ວບຄຸມໄດ້ເຄືອບຢາງອ່ອນຂອງປາອຸປະກອນການ. ແຕ່ໂດຍມີພຽງແຕ່ເຄັ່ງພັດທະນາແລະບັງຄັບໃຊ້ກົດລະບຽບຈະລາຈອນ,ເຂົາຫຼຸບໄດ້,ສາມາດໄດ້ທູນຄ້າປອດໄພ. ປະເທດຂອງອາຍຸ,ຖະຫນົນແຄບບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບມື້ນີ້ຂອງປະຊາກອນ,ແລະບາງຄັ້ງອື່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຫ້ອງການສັງຄົມບໍ່ເຖິງ. ໃນເດືອນມິຖຸນາຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ເມືອງໄດ້ພົບກັບການ ການປົກຫຸ້ມ,ຊຶ່ງ ມຖັນຂອງຂີ້ຕົມແລະສູໄລ່ໂດຍ່າພັກຜ່ອນຕົ້ນຕໍ. ການສະເຫນີຂອງການຊ່ວໄດ້ມາຈາກຫຼາຍປະມານ. ໃນການກະກຽມສໍາລັບເດືອນພະຈິກ'ປູເຈຍປະຊຸມ,ລັດຖະບານຝຣັ່ທຶນບໍລິສັດຝຣັ່ງຕັ້ງຂອງສາມສິບຫ້າແສງຈອນແລະການຈະລາຈອນສັ່ງຂອງສູນສໍາລັບການຕໍາຫຼວດທ້ອງຖິ່ນຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ.
ທະນາຄານໂລກຍັງໄດ້ສະເຫນີເປັນເງິນໂດລາສິບລ້ານຈອນໂຄງການປັບປຸງທີ່ຈະລໍາຈອນຢູ່ຮ່າໂນ້ຍແລະນະຄອນໂຮ່ຈີ.
ເຖິງແມ່ນວ່າອະນຸມັດໂດຍກະຊວງຂົນສົ່ງປີ ກ່ອນຫນ້ານີ້,ມັນໄດ້ຮັບການສົ່ງກັບນາຍົກລັດຖະມົນຕີຫ້ອງການ,ບ່ອນທີ່ມັນລໍຖ້າສຸດທ້າຍຂອງຕົນອະນຸມັດ. ໃນເວລານີ້,ຮູບພາບໄດ້ຮັບການຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ປະເພດຂອງບຸກຄົນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດໃນຽດນາມ. ມີຫຼາຍທັນທີທັນວຸດທິ ຫນ້າທໍາອິດ,ທ່ານຈະຕ້ອງມີການຂັບລົດ,ມັກຫນຶ່ງໃນຜູ້ທີ່ສາມາດຈັດການຈະລາຈອນແລະ,ແນ່ນອນ,ຢືນຄຽງຂ້າງລົດໃນຂະນະທີ່ທ່ານເຂົ້າຮ່ວມຂອງທ່ານ.
ແລະໃນຂະນະທີ່ທ່ານນອນ,ເວັ້ນເສສັນຂອງທ່ານຫຼືການກໍ່ສ້າງຫ້ອງເກີດຂຶ້ນກັບປະກອບເປັນເສັ້ນ.
ອີງຕາມການກອງປະຊຸມປະຊາຊົນ'ຄະນະກໍາມະ,ສະຖານີຈອດລະບົບມື້ນີ້ພົບ ໐. ສິບສອງຂອງນະຄອນຂອງຄວາມຕ້ອງການ,ໃນ ໕໒,໐໐໐ ແມັດມົນ. ໂດຍ ໒໐໐໐,ພວກເຂົາເຈົ້າຄາດຄະເນໄດ້,ເມືອງທີ່ຈະຮຽກຮ້ອງ ໑.
ຫ້າສິບລ້ານຕາແມັດຂອງພື້ນທີ່,ຜູ້ອໍານວົງຈອນຂອງການດໍາເນີນງານໃນຽດນາມ, ວ່າເລື່ອງນີ້ຄວນຈະປະຕິບັດຂຶ້ນໂດຍຽດຖາປານິກແລະຕົວເມືອງການວາງແຜນ.
'ອອກຈາກຫ້ອງການສໍາລັບການລົດຊາດ. ເຂົາເວົ້າວ່າ 'ຢູ່ໃນຢ່າງຫນ້ອຍຢູ່ໃນບ້ານໄດ້. ຄືນ,ທ່ານຕ້ອງໄດ້ສະຖານະການບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດຈອດລົດຂອງທ່ານແລະການໄປເຮືອນ. ເກືອບບໍ່ມີ ຫວຽເຮືອນມີຈັນ. ບາງ ບອກວ່າລົດຫຼາຍຫມາຍຄວາອຸບັດຕິເຫດ. ລົດ,ການໂຕ້ຖຽງທີ່ດີ,ເຄື່ອນອື່ນໆທີ່ອັນຕະລາຍຫຼາຍຮູບແບບຂອງການຂົນສົ່ງຄືລົດຖີບແລະລົດຈັກ. ແລະທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກະທົບທີ່ຈະຮັກສາຂອງທ່າຼມບູນ.
ທັນເປັນຫນ່າຍກ່ຽວກັບຖະຫນົນເມືສິ່ງທ້າທາຍຜູ້ທີ່ໂຕ້ຖຽງ,ຢ່າງຫນ້ອຍສໍາລັບໄລຍະສັ້ນ.
ຫນຶ່ງໃນການບໍລິຫານ,ໃນການຕະຫຼາດຫນຶ່ງຂອງຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງໂລກດຽວກັນ-ການສ້າງຟຸ່ມເຟືລົດໃຫຍ່,ການເປັນເຈົ້າຂອງຫນຶ່ງໃນຂອງຕົນເອງແຕ່ບໍ່ກ້າໃຫ້ຂັບມັນໃນຖະຫນົນຂອງຮ່າໂນ້ຍ. 'ບໍ່ສາມາດເຮັດຫຍັງກັບມັນທີ່ນີ້,ເຂົາຍືນຍົງ. ເວລານິວຢແລະການຕອບວໍຊິງໄດ້ຈັດພີມມາທັງສອງເລື່ອງກ່ຽວກັບ,ອາເມລິກາດໍາລົງຊີວິດໃນຜູ້ທີ່ແມ່ນການສົ່ງເສີມການນໍາໃຊ້ຂອງຈັກກັນກະທົບບໍ່ມີ. ໄດ້ພັດທະນາດີອາກາດຖ່າອອກແບບສໍາລັບການເປັນ ກະທົບແລະກເຂົາເຈົ້າຈະຜະລິດໃນທ້ອງຖິ່ນໂດຍທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນກໍາໄລອາຊີປ້ອງກັນການບາດເຈັບພື້ນຖານ. ທຶນສໍາລັບນັກຂ່າວວ່າຫນ້ອຍກ່ວາສາມເປີເຊັນຕໍ່ຂອງຫວຽມໍຈອນຫຼືມໍ ການນໍາໃຊ້ກະທົບ. ກ່ຽວກັບສະເລ່ຍວັນຊາວ-ຫ້າຂີ່ໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍແລະຫຼາຍກວ່າຫ້າສິບຄົນອື່ນທີ່ທົນທຸກສະຫມອງເສຍຫາຍຫຼືພິການຖາວອນບໍ່ມີ,ເຖິງແມ່ນວ່າປະເທດທີ່ມີພຽງແຕ່ ໘,ຫ້າຮ້ອຍໄມຂອງເສັ້ນທາງປູຢາງ. ຂອງເຂົາເຈົ້າບາດເຈັບຮັບເອົາໄວ້ຫຼາຍກ່ວາ ໗໕ ເປີເຊັນຂອງຕົວເມືອງໂຮງົບປະມານ, ການນໍາໃຊ້ຂອງອາຍຸຫລີ ລະບົບ. ພວກເຮົາທູນຝະລັ່ງ ຍັງໄດ້ກໍ່ເປັນການບາດເຈັປ້ອງກັນບັນຫາ,ແລະໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ຂອງລັດຖະບານຈະດຳເນີນໃຊ້ມາດຕະການຫຼຸດຜ່ອນລົດຈັກແລະລົດຖີບບາດເຈັບ. ລາຍງານເຫດຜົນສໍາລັບການຕ້ານທານການກະທົບການນໍາໃຊ້ປະກອບມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະບັນຫາ,ບຄວາມຮ້ອນຂອງທີ່ບໍ່ແມ່ນອາກາດຖ່າກະທົບໃນຽດນາມປະຈຳ.
ຂອງທີ່ບໍ່ແມ່ນກໍາຈະຜະລິດເບຍ,ການລະບາຍກະທົບສໍາລັບການພາຍໃຕ້ເງິນໂດລາ ໑໐.
ເຂົາຫວັງຈະຜະລິດສອງລ້ານກະທົບຕໍ່ປີ,ແລະມີການບໍລິຈາກຟອດ,ອາເມລິກາສາກົນກຸ່ມແລະອາເມລິກາປະທານສາຍສໍາລັບໂດລາ ໗໕໐,໐໐໐ ຂອງເງິນໂດລາຫ້າລ້ານຫຼອດ. ໜ ຮຸ່ງ,ຮອງປະທານ ຂອງເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງການບໍລິຫານຂອງວຽດນາມ,ໄດ້ກ່າວວ່າວ່າການຫຼຸດຜ່ອນການຈະລາຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕາຍນີ້ແມ່ນນໍາພາລິມະສິດຂອງລັດຖະບານໃນປີນີ້. ກົດໃນປັດຈຸບັນຮຽກຮ້ອງຂັບຂີ່ລົດຈັກໃສ່ກັນກະທົບບໍ່ຫຼາຍປານໃດກ່ຽວກັບທາງດ່ວນທົ່ວເມືອງທີ່ສໍາຄັນ,ແລະຈະໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍຫຼາຍທີ່ສຸດຖະຫນົນເມືໃນປີ ໒໐໐໑. ເດືອນທັນວາ ໑໕,໒໐໐໗ ເຄື່ອງຫມາຍປະຫວັດສາວັນສໍາລັບການຽດນາມແລະສໍາລັບປອດໄພຂອງການລິເລີ່ມທົ່ວໂລກ.
ສຸດທ້າຍວັນເສົາ,ສ.ເກົາຫຼີວັນທີຂອງການບັງຄັກະທົບກົດຫມາຍ,ເກືອບຮ້ອຍຂອງຫວຽດຈັຜູ້ຊົມໃຊ້ປະໄວ້ເຮືອນນຸ່ງເສື້ອກັນກະທົບ.
ມັນແມ່ນການທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອສາຍຕາທີ່ມີທີ່ຢູ່ໃກ້ຢ່າງຜົນກະທົບ. ທີ່ສໍາຄັນໂຮງຫມໍບົດລາຍງານຈໍານວນຂອງຄົນເຈັບຮັບຢ່າງຈິງສໍາລັບການເຈັບສະຫມອງການບາດເຈັບໃນສອງມື້ຫຼັງຈາກການກົດຫມາຂອງສ.ເກົາຫຼີແມ່ນຕ່ໍາຫຼາຍກ່ວາໃນຜ່ານມາທ້າຍອາທິດ. ໃນນະຄອນໂຮ່ຈີງດຽວ,ຮ້າຍແຮງຈອນອຸບາດເຈັບຫຼຸດລົງໂດຍການເກືອບຫ້າສ່ວນຮ້ອທຽບກັບທາງສ່ວນກະທົບທ້າຍອາທິດ. ນີ້ ສໍາເລັດມາກ່ຽວກັບ ຂອງເກົ້າປີຂອງການອຸທິດອ້ອມແອ້ມແລະໂຄງການ ເຮັດວຽກໂດຍອາຊີບການປ້ອງກັນການບາດເຈັບພື້ນຖານ. ນັບຕັ້ງແຕ່ ໑໙໙໙,ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດວຽກຍາກທີ່ຈະເອົາມາໃຫ້ກ່ຽວກັບນີ້ໃຫມ່ກົດຫມາຍແລະ,ໃນເວລາດຽວກັນ,ການປູກແວດລ້ອມຂອງການຈະລາຈອນອດໄພສໍານຶກແລະການກະທົບຍອມຮັບໃນຽດນາມແລະອື່ນໆໃນອາຊີເວັນອອກປະເທດ. ເຫຼົ່ານີ້ພະຍາຍາມມີການປະກອບຢ່າງກວ້າງຂອງໂຄງການ:ນີ້-ວິທີການເພື່ອການພັດທະນາຂອງປະສິດທິພາບທາດໄພແລະກົດຫນອງຈໍານວນຫຼາຍບົດຮຽນແລະຕົວຢ່າງສໍາລັບການພັດທະນາປະເທດຕະຫຼອດໂລກ. ການຮ່ວມມືແລະນັບສະຫນູນພວກເຮົາໄດ້ຮັບຈາກການທີ່ກວ້າຂອງເດັ່ນ,ກໍາໄລ,ລັດຖະບານ,ແລະງການຈັດຕັ້ງທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າເພື່ອຍາຍາມເຫຼົ່ານີ້,ໂດຍສະເພາະອອກຂອງຫ,ຜູ້ທີ່, ພື້ນຖານ, ແລະ ແລະຫຼາຍບໍ່ດົນມານີ້,ຕໍາແຫນ່ງເດັນມາກທູດຮ່າໂນ້ຍ,ສະຫະລັດສະຖານທູດຮ່າໂນ້ຍ,ບີ,ົນຕີ,ເຜີຽດນາມແລະ ເລ. ຈໍານວນຫຼາຍ,ຈໍານວນຫຼາຍຄົນອື່ນຍັງໄດ້ປະກອບສ່ວນຫຼາຍເກີນທີ່ຈະຮັບຮູ້ນີ້,ແຕ່ວ່າຂໍຂອບໃຈທ່ານ. ແບ່ງປັນກັບພວກເຮົາຄວາມສຸກຂອງການຮູ້ຈັກວ່າສິບຂອງພັນຂອງ ສ່ວນໃຫຍ່ຊາວຫນຸ່ມປະຈຸບັນຈະຢູ່ລອເກີດບັນຫາເພາະວ່າຂອງພວກເຮົາລວບລວມພະຍາຍາມ. ສິ່ງທີ່ດີກວ່າວັນຄຣິດປະທານກ່ວານີ້. ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄັ້ງສຳເລັດຜົນ,ຢ່າງໃດກໍ,ພວກເຮົາເຮັດວຽກແມ່ນຢູ່ໄກຈາກສໍາເລັດຮູບ.
ປະສົບການຂອງປະເທດອື່ນໆແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປະຕິບັດຕາມອັດຕາການສໍາລັບການກະທົບກົດໝາຍສາມາດຫຼຸດລົງລະຄອນໃນການຕໍ່ສູ້ທີ່ຕາມເດືອນແລະປີ.
ຕົກລົງໃນຊາວສີ່ເຈັດປະຕິບັດຕາໄດ້ແລ້ວເກີດເປັນບັນຫາ,ກັບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການລະເມີດເກີດຂຶ້ນໃນຕອນແລງ. ຕອບ-ເດືອນທັນວາສິບຫ້າບາດເຈັບສະຫມອງໄດ້ຮັບໃນບັນດາຂັບຂີ່ຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ໃສ່ເຄື່ອງກັນກະທົບໃສ່ພວກເຂົາບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືໄດ້ນຸ່ງເສື້ອຜູ້ທຸກຍາກຄຸນນະພາບກະທົບ. ມີຢູ່ໃນໃຈ, ຂອງແລະອື່ນໆການຈັດຕັ້ງ'ການເຮັດວຽກແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາເຄີຍ. ມັນແມ່ນແນະນໍາວ່າພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຮັບການ ເຂົ້າໄປໃນຄວາມຮູ້ສຶກປອດໄພເຖິງແມ່ນຄົງແລະເຫມາະຈັກກັນກະທົບການນໍາໃຊ້ແມ່ນສໍາຄັນ,ພວກເຮົາຕ້ອງບໍ່ລືມເຂດສໍາຄັນອື່ນໆໃນການພັດທະນາຂອງວຽດອດໄພ. ການຕ້ານການດື່ມຂັບລົດ,ຕ້ານການໄວ,ແລະສົ່ງເສີມເຂັການລິເລີ່ມ,ການຂະຫຍາຈອນ ໄພຂອງການສຶກສາໂຄງການ,ແລະເຖິງແມ່ນວ່າພະຍາຍາມສໍາລັບເປັນທົ່ວຖີກະທົບກົດແມ່ນທັງຫມກ່ຽວກັບຂອບເຂດຂອງ. ທີ່ຜ່ານມາລະຄອນສໍາເລັດຂອງວຽດນາມໃຫມ່ຈັກກັນກະທົບກົດໝາໄດ້ຮັບການບໍ່ມີຫຍັງສັ້ນຂອງການມະຫັດສະຈັນ.
ເນື່ອງຈາກຂອງພວກເຮົາລວບລວມພະຍາຍາມ,ຈອນປອດໄພແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ສຸດສັງເກດເຫັນບັນຫາໃນປະເທດໃນມື້ນີ້.
ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດປ່ອຍໃຫ້ວັນເດືອນປີເກີໂອກາດຫຼຸດອອກ. ຕາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນັບສະຫນູນ,ພວກເຮົາຈະເຮັດວຽກສໍາລັບການທີ່ປອດໄພແລະຈະເລີນຮຸ່ຽດນາມແລະພະຍາຍາມເພື່ອການສົ່ງອອກຮູບແບບນີ້ເພື່ອອື່ນໆ ປະເທດໃນພາກພື້ນ.
